山東濰坊集裝箱岸橋廠家起重機錨定裝置的形式

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     山東濰坊集裝箱岸橋生產廠家簡單介紹一下岸橋起重機錨定裝置的形式：

1.對于所在地暴風風速較小（非工作風速40 m/s及以下），非深水港，無法停靠大型船舶，且碼頭承載能力較小（即許用輪壓較小），規劃中采購小型岸橋的碼頭。考慮到岸橋機型小，相應的整機迎風面積也小，再加上風速不大，故實際所需抵抗的單軌最大錨定力也不會很大。對于此類型的碼頭推薦采用單軌道單錨定坑形式，錨定坑的中心線（海陸側方向）至大車軌道中心的距離不宜過大，可控制在500 mm 左右。

2.對于所在地暴風風速較大（非工作風速55 m/s及以上），深水港，可停靠大型船舶，且碼頭承載能力較大（即許用輪壓較大），規劃中擬采購大型、超大型岸橋的碼頭。考慮到岸橋機型大，相應的整機迎風面積也大，再加上風速大的話，故實際所需抵抗的單軌最大錨定力會比較大。 對于此類碼頭推薦采用單軌道雙錨定坑形式，錨定坑宜采用矩形坑，每側錨定坑的中心線（海陸側方向）至大車軌道中心的距離不宜小于500 mm。

3.從不增加整機額外力矩的角度考慮，錨定坑的位置通常推薦布置在岸橋停機位的中心線（即位于岸橋整機的中心線）上。

     山東濰坊集裝箱岸橋銷售廠家有嚴格的生產流程，系統的配送方案，貼心的現場安裝指導，優良的售后服務，確保產品在您眼前完全展現，給您一次舒適的起重機采購之旅。

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