湖北黃岡軌道集裝箱起重機(jī)廠家求真務(wù)實(shí)

     湖北黃岡軌道集裝箱起重機(jī)廠家為客戶提供及時(shí)、滿意的服務(wù)，設(shè)備出廠前都會經(jīng)過質(zhì)檢部嚴(yán)格的檢測，保障設(shè)備的質(zhì)量問題，在使用過程中如遇到問題，可直接與售后服務(wù)部聯(lián)系。聯(lián)系電話：13343738650

     湖北黃岡軌道集裝箱起重機(jī)廠家設(shè)備適用于港口、碼頭等地方作業(yè)，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。集裝箱龍門起重機(jī)可以將船上或其它地方的集裝箱集中起來，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)，這樣整個(gè)過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除了這一點(diǎn)之外，起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放起來，充分提高了空間的利用率。集裝箱龍門吊常見的是移動(dòng)式與軌道式兩款，兩者各有優(yōu)點(diǎn)。輪胎式集裝箱龍門吊多用于場地比較寬敞的港口碼頭，用柴油供電；軌道式集裝箱龍門吊多用于場地比較擁擠的港口碼頭，使用滑觸線或者電纜供電。

     湖北黃岡軌道集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家布置于集裝箱碼頭前沿，外形同橋式抓斗卸船機(jī)相似。岸邊集裝箱起重機(jī)有多種類型。中國目前采用的是前后兩片門框和拉桿組成門架,門架沿碼頭前沿軌道行駛,橋架支承在門架上。為了避免船舶靠離碼頭時(shí)碰撞，橋架的外伸懸臂有的可以俯仰，有的可以伸縮。行走小車沿橋架的軌道往返行駛吊運(yùn)集裝箱。目前常用起升速度,空載時(shí)為每分鐘70～120米,重載時(shí)為每分鐘35～50米,小車行走速度約為每分鐘120～150米，并配有專用集裝箱吊具和減搖裝置,起重量一般在40噸以下，每小時(shí)可吊運(yùn)集裝箱20～30標(biāo)準(zhǔn)箱。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個(gè)車道，這樣就可以更好的利用場地空間。由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)是以電能來驅(qū)動(dòng)，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。

     湖北黃岡軌道集裝箱起重機(jī)銷售廠家設(shè)備具有極高的安全性、技術(shù)的先進(jìn)性和高性價(jià)比，在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。品質(zhì)競爭市場，業(yè)績說明一切秉承科學(xué)管理、精心運(yùn)作、持續(xù)改進(jìn)、開拓創(chuàng)新的質(zhì)量方針，遵循質(zhì)量承諾、服務(wù)承諾和信譽(yù)承諾，把用戶滿意當(dāng)作我們的追求。

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