安徽宣城集裝箱岸橋廠家岸橋有四大驅(qū)動機構(gòu)

     安徽宣城集裝箱岸橋廠家堅持質(zhì)量是根、誠信是本、務實求實、科技創(chuàng)新的經(jīng)營理念，科技決策科學管理，鑄就了公司務實、拼博、開拓、創(chuàng)新的企業(yè)品質(zhì)，取得了較為顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。以"誠信經(jīng)營，客戶至上"為企業(yè)文化的核心價值觀，以誠信贏天下，與各界朋友合作共榮，致力于起重機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。熱烈歡迎各界朋友光臨檢查指導工作！咨詢電話：13343738650

     安徽宣城集裝箱岸橋生產(chǎn)廠家岸橋起重機有四大驅(qū)動機構(gòu)，為主升機構(gòu)、前大梁俯仰機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、大車行走機構(gòu)。

   1.主起升機構(gòu)安裝在機器房內(nèi)。它由兩臺交流變頻電機驅(qū)動，電機通過梅花型彈性聯(lián)軸器（高速聯(lián)軸器）與減速箱輸入軸相連。兩個鋼絲繩卷筒通過兩個齒形卷筒聯(lián)軸器（低速聯(lián)軸器）與減速箱輸出

軸相連。高速聯(lián)軸器和卷簡聯(lián)軸器將電機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上，通過鋼絲繩纏繞系統(tǒng)及提升系統(tǒng)（吊具或吊鉤橫梁）提升或下降貨物。

    2.前大梁俯仰機構(gòu)安裝在機器房中。它由一臺交流變頻電動機驅(qū)動，電動機通過梅花型彈性聯(lián)軸器（高速聯(lián)軸器）與減速箱輸入軸相連。鋼絲繩卷筒通過齒形卷筒稀軸器（低速聯(lián)軸器）與減速箱輸出軸相連。高速聯(lián)軸器和卷筒聯(lián)軸器將電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上，通過俯仰鋼絲繩纏繞系統(tǒng)使前大梁起升或者下降。

    3.主小車牽引機構(gòu)布置在機器房中。它由一臺交流變頻電動機驅(qū)動，電機通過梅花型彈性聯(lián)軸器（高速聯(lián)軸器）與減速箱輸入軸相連。鋼絲繩卷筒通過齒形卷筒聯(lián)軸器（低速聯(lián)軸器）與減速箱輸出軸相連。高速聯(lián)軸器和卷筒聯(lián)軸器將電機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上，從而使小車通過鋼絲繩牽引向前（海側(cè)）或向后（陸側(cè)）運行。

    4.大車行走機構(gòu)驅(qū)動岸橋沿著大車軌道行走。起重機每角配8個輪子，其中一半是驅(qū)動輪，每套驅(qū)動裝置驅(qū)動一個車輪。采用16個交流變頻電機和兩個變頻器，一個用于驅(qū)動海側(cè)電機，另一個驅(qū)動陸側(cè)電機，通過位于海陸側(cè)最左端電動機上的脈沖編碼器控制兩者速度的協(xié)調(diào)。電動機從海側(cè)的右邊開始反時針由1號編號到16號，因而第16號電動機就位于陸側(cè)右邊。為而防止起重機被暴風（非工作風）吹動，在海側(cè)和陸側(cè)下橫梁下設置了兩組錨定銷。除了在高速軸上安裝了制動器外，每個被動輪上還安裝了液壓輪邊制動器來防止起重機在工作時被突發(fā)陣風吹動。

    電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力通過彈性梅花聯(lián)軸器和齒輪減速器傳遞給驅(qū)動車輪。大車的行進方向可以通過改變電動機的轉(zhuǎn)矩方向來改變。每個驅(qū)動裝置都設置了高速軸盤式推桿制動器，共16個高速軸制動器足以在25m/ sec 風速時剎停大車。高速軸制動器和每個從動輪上安裝的輪邊制動器共同工作，足以抵抗35m/ sec 風速的非工作風。但是如果預測風速超過35m/ sec ，應正確使用錨定和系固裝置。

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